История проекта
Проект «Родстер Крым» зародился в 2013 году, а начальный коллектив инженеров сформировался из первого состава команды «Формула Студент» МГТУ им. Н.Э. Баумана. Над проектом трудятся студенты и аспиранты под руководством опытных преподавателей.
В декабре прошлого года было принято решение о создании Межвузовской молодежной инженерно-технологической корпорации. Межвузовская корпорация обеспечит трансфер знаний и образовательных технологий между ВУЗами. На базе корпорации будет организована подготовка студентов к работе с цифровыми двойниками проектируемых объектов в рамках программы развития цифровой экономики в России. Такая структура будет отличной площадкой по подготовке кадров для автомобильной отрасли нашей страны. Участники смогут иметь доступ к единой цифровой базе знаний, обмениваться опытом не только среди КБ университета, но и со студентами других ВУЗов. Корпорация станет отличным стимулятором улучшения практических навыков учащихся, и как следствие, повышения квалификаций выпускников. Компании-производители смогут получить новые рынки сбыта продукции, повышение окупаемости, подготовленных сотрудников, основательно разбирающихся в сфере своей деятельности.
Проект «Родстер Крым» станет пилотным в работе Межвузовской корпорации. В ходе официальных дорожных испытаний второго прототипа осенью 2019 года команда проекта посетила несколько десятков технических ВУЗов нашей страны. Студентам и преподавателям университетов был представлен проект «Родстер Крым» и идея Межвузовской корпорации, а также выдвинуто предложение стать ее участником. Идея корпорации и вступления в нее была встречена преимущественно одобрительно, и на сегодняшний день уже подписаны соглашения с несколькими ВУЗами. Со стороны коллектива проекта «Родстер Крым» существует обязательство передать конструкторскую документацию и несущую систему третьего прототипа каждому ВУЗу-участнику корпорации. В настоящее время уже идет процесс изготовления партии несущих систем для передачи их университетам. Сами студенты получат не только рост компетенций, но и шанс к самореализации и приобщение к процессу проектирования объекта, которым потом сами смогут обладать.
Правописание слова
Сразу отметим, что раздельное написание встречается куда реже слитного, однако путать их не следует. Подчинительный союз ЧТОБЫ пишется без пробела; местоимение ЧТО и сослагательная частица БЫ пишутся через пробел. Но трудность обычно и состоит как раз в определении части речи. Как же понять, где союз, а где местоимение и частица?
Слитное написание слова чтобы
Легче всего запомнить, что слитное написание ЧТОБЫ, то есть союза, используется в случае постановки какой-то цели, то есть «для чего-то». Такой союз используется в сложноподчиненном предложении и, как правило, его можно дополнить словами «для того». Сравните: «ЧТОБЫ приготовить курицу / для того чтобы приготовить курицу». Как видим, смысл фразы не меняется.
Ну и еще для облегчения запоминания, что этот союз пишется вместе, можно попытаться удалить частицу. Если фраза становится бессмысленной – «что приготовить курицу» – значит, пишем слитно.
Существует еще составной союз ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ. Смысл он имеет тот же, что и просто союз, но при этом легко запоминается правописание: если есть ДЛЯ ТОГО, то ЧТОБЫ будет писаться только слитно.
Пунктуация
Учитывая, что союз ЧТОБЫ используется в сложноподчиненном предложении, где-то рядом непременно должна быть запятая! Если зависимая часть предложения стоит первой, то запятая будет отделять главную часть. Если же придаточная часть – вторая, то запятая ставится непосредственно перед ЧТОБЫ:
- ЧТОБЫ надеть платье, мне пришлось перешивать пуговицы.
- Я перешила пуговицы, ЧТОБЫ надеть платье.
Составной союз ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ, как правило, не разделяется запятыми. Пунктуация здесь та же, что и для обычного союза ЧТОБЫ:
- Для того чтобы надеть платье, мне пришлось перешивать пуговицы.
- Я перешила пуговицы, для того чтобы надеть платье.
Однако в некоторых случаях союз может разделяться запятой: ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ. Обычно это происходит для интонационного акцентирования в придаточной части цели действия, указанного в главной части предложения:
Я перешила пуговицы только для того, чтобы надеть платье!
Примеры предложений
- Сегодня пришлось одеться теплее, чтобы не замерзнуть.
- Чтобы одеть младенца, наберитесь терпения и выпейте валерьянки.
- Светка размахивала новой сумочкой как раз для того, чтобы похвастаться.
- — Желаю тебе, чтобы в твоей жизни все всегда шло гладко и все получалось, — сказал Сергей.
- Отец заставлял Сашку хорошо учиться, чтобы «выйти в люди».
Раздельное написание слов что бы
ЧТО БЫ пишется раздельно в случае если это местоимение и сослагательная частица. При этом частицу можно безболезненно удалить из фразы, и смысл ее останется почти прежним. Можно также попробовать заменить местоимение фразой «то или это». Проверяем:
- Что бы ты купил на миллион рублей? – Что ты купишь на миллион рублей?
- Что бы нам заказать на обед? – Нам на обед заказать то или это?
- Что бы я ни съел, мне не понравится. – Что я съем – мне не понравится.
- Что бы купить, чтоб не разориться? – Что купить, чтоб не разориться?
И нужно запомнить следующее: устойчивое выражение «во что бы то ни стало» пишется всегда раздельно и без запятых.
Примеры предложений
- Что бы ты посоветовал мне почитать на ночь?
- — Что бы это могло значить? – задумался Пашка.
- Что бы ты тут ни съел – не отравишься, — успокоил дед.
- Что бы я ни посадил – вырастает капуста, — смеялся дядька.
ТОП 5
В Севастополе простились с кавалером четырех крестов ЧВК «Вагнер»
Река Бельбек перекроила популярный севастопольский пляж
Что произошло с севастопольским паромом?
В Севастополе застройщик своими силами сносит многоквартирный самострой
Замгубернатора Севастополя «поблагодарили» за испорченный праздник
Показать все новости
Мотокросса ко Дню Победы в Севастополе больше не будет
Что произошло с севастопольским паромом?
Замгубернатора Севастополя «поблагодарили» за испорченный праздник
Экс-чиновник времен Овсянникова вошел в экспертный совет при Минстрое РФ от СевГУ
В каком году севастопольцы выйдут на зарплату в 100 тысяч рублей
Показать все новости
Лента новостей
Почему май в Крыму стал таким холодным — версия учёных
«Качаем прессу»: опасные стройки, травля в севастопольских школах, винзавод и банкротство
The Times сообщила об отказе «Евровидения» Зеленскому в выступлении на финале конкурса
«Чебурашка» и «Вызов» вошли в мировой рейтинг самых кассовых фильмов 2023 года
Как в Севастополе отпраздновали 240-летие Черноморского Флота РФ
Безсонов сообщил, что военные РФ сожгли немецкий танк Leopard на Соледарском направлении
На Южный берег Крыма льётся «синий дождь»
Ракетный корвет «Меркурий» готов прибыть в порт приписки — Севастополь
МО Белоруссии: на группу военных попытались напасть с применением взрывного устройства
В Брянской области потерпел крушение вертолет
В Подмосковье нашли пропавшую жену бывшего командующего ВДВ РФ Колмакова
Секретарь СНБО Данилов заявил о планах Украины завершить боевые действия до начала зимы
Чёрное море всегда будет Русским — командующий ЧФ РФ Виктор Соколов
Премьер Литвы Шимоните: Прибалтика должна отключиться от энергосистемы РФ в 2024 году
Банк России описал сценарий двухлетнего восстановления экономики до стабильного
Севприроднадзор намеревается вернуть воду в Инкерманский карьер Севастополя
Россия
- Все новости
- Севастополь
- Крым
- Россия
- Новороссия
- В мире
- Политика
- Реклама на ForPost
Наш «Крым» готовится выйти на дороги страны в 2023 году
«А я сяду в кабриолет и поеду куда-нибудь» — это по-нашему.
Мелкосерийный выпуск родстера «Крым» возможен уже в 2023 году
Фото: родстеркрым.рф
Родстер — прогулочный автомобиль с откидным верхом. Именно такой молодёжный аппарат создают студенты России на базе Lada Granta. Серийное производство планируют начать уже в 2023 году.
О том, что это будет за машина, — в материале ForPost.
«Живой и азартный»
Прототип родстера «Крым» был создан ещё в 2013 году студентами МГТУ им. Баумана. Всего уже создано два прототипа, а третий, окончательный, сейчас находится на финальной стадии.
Выпускать нового представителя российского автопрома планируют в Новочеркасске с нынешнего года на базе Южно-Российского государственного политехнического университета (НПИ) имени М. И. Платова, где уже создан сборочный цех.
Изначально разработчики ставили задачу сделать молодёжную машину. В итоге родстер будет иметь жёсткую или мягкую съёмную крышу, задний привод, двухместный салон и клиренс в 135 мм.
При этом в Севастопольском госуниверситете для аппарата разработана пневмоподвеска, которая позволяет менять дорожный просвет от 5 до 17 см.
Родстер будет меньше Audi TT — его длина, ширина и высота составят 3905, 1679 и 1217 мм соответственно.
Основой родстера «Крым» стала Lada Granta. Фото: СевГУ
К слову, о двигателе. Планируется, что родстер может быть снабжён «атмосферником», а также биотопливным двигателем от LADA Vesta CNG, который будет работать и на бензине, и на метане. Не исключается и установка движка на метаноле.
Более того, по одной из версий на автомобиль могут поставить мотор объёмом 2,2 литра и мощностью до 250 лошадей. Такой движок уже разработан ФГУП НАМИ в рамках проекта «Единая модульная платформа».
Читайте по теме: Куда ещё повышать цены? Сегодня подорожали машины «АвтоВАЗа»
Перспективы родстера
По словам Максима Кадакова, пока говорить о перспективах нового автомобиля рано. Сейчас может идти речь только о малосерийном производстве.
В то же время, по словам эксперта, сейчас совершенно неясно, сколько родстер «Крым» будет стоить в розницу, где его продавать, как обслуживать и так далее.
Видео: YouTube / FULLZHEER
Читайте по теме: «Бешеная табуретка»: почему 15 лет назад россиян лишили шустрой маленькой «Оки»
Андрей Мединский
Поделитесь этой новостью с друзьями: